Cada año, el sector automotor importa USD 500 millones en repuestos, pero faltan controles para evitar el comercio ilícito

Catherine Peñafiel, MotorTerra

En el 2022, Ecuador importó USD 500 millones en repuestos para vehículos. Pero en el país faltan procesos de control que permitan verificar la autenticidad de estas piezas que son fundamentales para el correcto funcionamiento de los vehículos.

Se estima que cada vehículo de combustión interna tiene unas 30.000 piezas. Pero las que generan movimiento y por lo tanto tienen un alto desgaste suman unas 2.000.

Ante esta variedad, la falsificación y del comercio ilícito aumenta, lo que perjudica directamente a los actores del sistema de movilidad, señaló Javier Buitrón, consultor de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade) en temas de comercio ilícito.

Buitrón participó en el Programa No al Comercio Ilícito, organizado por la Universidad de Los Hemisferios, que tuvo el respaldo y la participación de la Aeade y de Hivimar. En este encuentro se abordó las consecuencias del comercio ilícito para el aparato productivo del país y el trabajo que se realiza desde diferentes instituciones del Estado para combatir esta mala práctica.

En el caso del sector automotor, el uso de piezas falsificadas puede causar accidentes de tránsito y cobrar la vida de seres humanos. Para combatir estas prácticas se debe impulsar controles que lleguen a los más de 4.000 negocios de venta de repuestos y piezas automotrices (según el INEC) registrados en el país.

Una posibilidad sería efectuar un control a través de los códigos QR que se utilizan en las empresas, a lo que debería sumarse el compromiso del consumidor por exigir equipos originales o repuestos genuinos, finalizó Buitrón.