Equipo MotorTerra
Gracias a Chevrolet, en MotorTerra probamos la Trailblazer 2025, un SUV de siete plazas, orientado a un uso mixto (urbano y fuera de carretera), con tracción 4×4, motor turbodiésel y una dotación completa de asistencias activas y pasivas de seguridad.
Motorización y transmisión
El modelo tiene un motor 2.8L Turbo Diésel Duramax, 4 cilindros en línea; ofrece una potencia de 204 HP y 510 Nm de torque. Además, viene con una transmisión automática de ocho velocidades, gestionada por un sistema de tracción 4×4 (selector electrónico de tracción 4×2, 4×4 Alto/Bajo).
El sistema de frenos emplea discos en las cuatro ruedas con ABS, distribución electrónica de frenado (EBD) y asistencia de frenado de emergencia (EBA). Incluye freno de estacionamiento mecánico y sensores de presión en neumáticos.
Diseño exterior: robustez funcional
El diseño exterior combina elementos estéticos con soluciones prácticas. Incorpora una parrilla frontal cromada, faros LED de proyección y luces diurnas automáticas (DRL). En la parte trasera, se encuentran las luces LED con bisel negro y limpiaparabrisas eléctrico con función de lavado automático.
Además, cuenta con estribos laterales, rieles de techo y espejos plegables eléctricamente, lo que facilita su uso cotidiano. Las dimensiones son amplias: 4.88 m de largo, 2.13 m de ancho y 1.84 m de alto.
Diseño interior: habitabilidad y conectividad
Los asientos están tapizados en ecocuero, con configuración 60/40 en la segunda fila y 50/50 en la tercera, ambos abatibles. Esto permite modificar la capacidad de carga según las necesidades.
En cuanto a tecnología, incluye un sistema de infoentretenimiento MyLink con pantalla táctil de 11″, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, y sistema de audio de seis parlantes. Dispone de cargador inalámbrico, puertos USB A y C, y climatizador digital con salidas traseras.
Además, dispone de aire acondicionado digital con climatización para ambas filas traseras, cuadro de instrumentos digital de 8”, encendido remoto, y múltiples tomas de corriente (incluida una en el área de carga).
Seguridad: equipamiento preventivo y pasivo
Equipa seis airbags, control de estabilidad, de tracción, control de descenso y asistente de arranque en pendiente.
Entre las asistencias electrónicas, equipa:
- Alerta de colisión frontal.
- Frenado automático de emergencia (AEB) con detección de peatones.
- Alerta de cambio de carril.
- Alerta de punto ciego.
- Sensores de parqueo delanteros y traseros.
- Cámara de reversa HD.
- Sensor de lluvia y encendido automático de luces.
- Otras.
El sistema OnStar incluye servicios de seguridad, diagnóstico y Wi-Fi nativo para hasta 7 dispositivos.
Capacidades
- Peso en vacío: 2.189 kg.
- Peso bruto vehicular: 2.750 kg.
- Capacidad de carga útil: 561 kg.
- Capacidad del tanque de combustible: 20.1 galones.
Evaluación dinámica
Durante la prueba de manejo en nuestro recorrido de 113 kilómetros de Quito a Cotopaxi, el conjunto motor-transmisión mostró una entrega de potencia adecuada, especialmente útil en maniobras de adelantamiento o tramos en subida y gran eficiencia en el ahorro de combustible. El comportamiento dinámico es predecible, con buena absorción en terreno irregular. La dirección eléctrica mantiene una asistencia equilibrada entre confort urbano y firmeza en ruta.
Los frenos ofrecen buen tacto, con respuesta progresiva, y el sistema de asistencia en pendiente cumple eficientemente en tramos empinados.
Precio
El Chevrolet Trailblazer está disponible en Ecuador desde los USD 59.990, posicionándose en el segmento de SUV todoterreno. Ofrece una configuración robusta con enfoque familiar y equipamiento completo tanto en confort como en seguridad.