Fuente: Dongfeng Ecuador
En un viaje épico que captura la esencia de la aventura y la resistencia, Pablo Contreras, piloto profesional ecuatoriano, junto con su familia completaron una travesía extraordinaria que los llevó desde la Mitad del Mundo hasta el Fin del Mundo en Ushuaia, Argentina.
A bordo de su camioneta Dong Feng modelo Rich 6, la familia Contreras recorrió más de 25.000 kilómetros a través de diversos microclimas y terrenos, marcando un hito en la historia de los viajes por carretera y demostrando la capacidad y fiabilidad de la camioneta.
Es la primera vez que una camioneta de marca china realiza esta travesía por carreteras, desiertos, tramos en montaña, entre otros paisajes maravillosos del camino y en condiciones climáticas extremas, desde el calor del desierto de Bolivia, hasta el frío extremo en Argentina.
Un viaje para la historia
La aventura comenzó en la Mitad del Mundo el 18 de diciembre de 2023, cuando la familia Contreras partió de Ecuador con un objetivo claro: llegar a Ushuaia, el punto más lejano de Sudamérica, conocido como el Fin del Mundo, antes del 31 de diciembre. Luego de cumplir su meta partieron de regreso al país en la misma camioneta, con más tiempo para hacer turismo y conocer diferentes lugares de Sudamérica.
A lo largo del viaje Pablo y su familia experimentaron la vasta diversidad de paisajes que ofrece el continente, desiertos, montañas nevadas y un sinnúmero de desafíos que los atravesaron sin problema. Pablo tiene una lista de anécdotas sobre su travesía que demuestran qué es posible recorrer el subcontinente sobre cuatro ruedas y con total seguridad de llegar al destino final.
Rich 6: la compañera ideal para la aventura
La camioneta Rich 6, con su robustez y tecnología avanzada, fue fundamental en el éxito de esta travesía. Equipada con un motor potente y confiable, desarrollado específicamente para el mercado ecuatoriano, tracción en las cuatro ruedas y un diseño que dio a la familia máxima seguridad y comodidad, demostrando ser más que capaz de manejar las demandas de un viaje tan extenso y variado.
Es la primera vez que una marca china emprende y completa con éxito un viaje de tal magnitud, redefiniendo las expectativas de rendimiento y durabilidad de los vehículos chinos. Sobre todo, por su fabricación en la fábrica de ensamblaje ZNA en China en donde se ha desarrollado tecnología para la topografía ecuatoriana y el tipo de combustible del país y Sudamérica.